通过率又开始回暖（考试科目分值改革+查挂靠后证书有缺口+《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》 及其配套文件）

　　2013-全国1500左右ღ★ღ✿。以2013年官方小道数据为例ღ★ღ✿，全国报名缴费人数4.5万ღ★ღ✿，实际上考场2.9万ღ★ღ✿，通过人数1500人左右ღ★ღ✿。全国整体通过率为5.17%ღ★ღ✿。

　　2015-1500左右ღ★ღ✿。2016-3000左右ღ★ღ✿。飞翔飞案例49.18%（前面年月太久ღ★ღ✿，培训班记不清楚了）

　　2018-500左右ღ★ღ✿。飞翔飞案例20% （较为突出的例如ღ★ღ✿：天津共通过10人ღ★ღ✿，其中飞翔飞学员过6人ღ★ღ✿。）

　　2019-300左右ღ★ღ✿。飞翔飞案例15%ღ★ღ✿，初步统计我们机构学员约占全国通过人数二分之一强（较为突出的例如ღ★ღ✿：山西共通过15人ღ★ღ✿，其中飞翔飞学员5人ღ★ღ✿；天津共通过12人ღ★ღ✿，其中飞翔飞学员过5人ღ★ღ✿。）

　　2020-280左右ღ★ღ✿。飞翔飞案例12%ღ★ღ✿，初步统计我们机构学员约占全国通过人数四分之一强ღ★ღ✿。（较为突出的例如ღ★ღ✿：甘肃共通过5人ღ★ღ✿，均为飞翔飞学员过5人吃饭时还在她身体里ღ★ღ✿。吉林共通过5人ღ★ღ✿，其中3人为飞翔飞学员吃饭时还在她身体里ღ★ღ✿。）

　　2021-430左右ღ★ღ✿。飞翔飞案例26%ღ★ღ✿，初步统计我们机构学员约占全国通过人数三分之一强ღ★ღ✿。（较为突出的例如ღ★ღ✿：甘肃共通过10人吃饭时还在她身体里ღ★ღ✿，其中8人为飞翔飞学员ღ★ღ✿。）

　　2022-800左右ღ★ღ✿。飞翔飞案例24.8%ღ★ღ✿，国家通过率经过3年的冰河期ღ★ღ✿，终于开始回暖吃饭时还在她身体里ღ★ღ✿，全国通过人数约是2019AG凯发官网ღ★ღ✿、2020ღ★ღ✿、2021三年之和ღ★ღ✿，技术方法科目有史以来题型难易度竟然接近导则与标准科目的水准AG凯发官网ღ★ღ✿，初步统计我们机构学员约占全国通过人数的六分之一强ღ★ღ✿。

　　2023-1200左右ღ★ღ✿。飞翔飞案例14%ღ★ღ✿，由于《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》及其配套文件修订发布征求意见稿在即ღ★ღ✿，即将要提高咨询机构配备环评工程师的数量要求ღ★ღ✿，所以本年度国家通过率继续保持放的态势ღ★ღ✿。初步统计我们机构学员约占全国通过人数的六分之一强ღ★ღ✿。（较为突出的例如ღ★ღ✿：江苏某单位6人参加培训ღ★ღ✿，通过3人）

　　2024-全国2400左右ღ★ღ✿。飞翔飞案例21%AG凯发官网ღ★ღ✿，线上+线下更高ღ★ღ✿，本年度全国的高通过率ღ★ღ✿，必将使得环境影响评价信用平台4000多家机构就1个证书的现状有所缓解ღ★ღ✿。初步统计我们机构学员约占全国通过人数八分之一强AG凯发官网ღ★ღ✿。（较为突出的例如ღ★ღ✿：小群20人过15人）

　　少了但不是没有ღ★ღ✿，以后的趋势是生态类环评项目ღ★ღ✿：第一很大ღ★ღ✿，第二不可逆ღ★ღ✿。所以这一类项目要保留—甚至要加强ღ★ღ✿。这个思路有点类似建设部今年起严查资质人数不足就通报的思路吃饭时还在她身体里AG凯发官网ღ★ღ✿，越是少ღ★ღ✿，越要控制机构数量ღ★ღ✿，从而保证质量ღ★ღ✿。否则环评这个预防的机制就沦为连本身准入都没预防好ღ★ღ✿。

　　这样的话未来有证ღ★ღ✿，其实待遇也不一定就不行吃饭时还在她身体里ღ★ღ✿。那么假设如果资质有恢复趋势的话ღ★ღ✿，通过率也许还会高ღ★ღ✿。凯发k8国际首页登录ღ★ღ✿，污水处理ღ★ღ✿，排污许可ღ★ღ✿，